LA FORMULE 1™ EST DE RETOUR ! avec le GRAND PRIX™ d'Autriche et de Styrie 2020
Le monde de la FORMULE 1™ entre en piste avec des week-ends consécutifs au Red Bull Ring de Spielberg, en Autriche ; 3, 4, 11 et 12 juillet 2020 !
La saison de FORMULE 1™ est enfin lancée ! Dans quelques jours, les groupes motopropulseurs, c'est-à-dire les moteurs, rugiront à Spielberg sur le Red Bull Racing Track autrichien, après une immobilisation de 3 mois. Maintenant, c'est le vrai : "Sound of Music" à nos oreilles de têtes d'essence ! Comme nous le savons tous, 3 mois c'est interminable pour les aficionados des sports mécaniques et les fans de F1™ !
Depuis quelques semaines, le sport professionnel reprend doucement vie et pour cause.
Le double en-tête du GRAND PRIX D'AUTRICHE DE FORMULE 1™ 2020 aura lieu le 5 juillet à huis clos et sans la participation des fans , ce qui survient après l'annulation de plusieurs GRAND PRIX dans le monde.
Cependant, si tout se passe comme prévu, la F1™ prévoit d'organiser 15 à 18 courses dans le monde d'ici la fin de la saison 2020 se terminant en décembre, ce qui lui permettra d'accueillir un championnat du monde approuvé par l'instance dirigeante de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) qui concède des droits pour toutes les formes de sport automobile à quatre roues ou plus.
Certaines des courses initiales n'auront pas de fans et seul le temps nous dira si les passionnés de sports mécaniques seront autorisés à revenir en piste avec les médias, pour suivre leur équipe et leurs pilotes préférés. Les responsables de Silverstone ainsi que la police ont déjà averti les fans de rester à l'écart ou les répercussions seront désastreuses et ils mettront en péril la saison 2020 du Championnat du Monde FIA.
Dans ce calendrier 2020 révisé, pour le moment, le FORMULA 1™ GRAND PRIX DU CANADA n'est pas au calendrier mais les promoteurs sont toujours en pourparlers avec une date provisoire à l'automne 2020, probablement pendant le long week-end canadien de l'Action de grâce les 10 et 11 octobre ... mais avec tout le respect que je vous dois, même s'il y a une course, comme nous l'avons mentionné lors de notre entretien avec CBC News, même s'il y a une course, c'est comme un accord sans course, car sans fans, nous sommes prêts pour une fade Montréal week-end sans party!
En fait, le Championnat du Monde FIA 2020 révisé a été organisé par zones géographiques.
En fait, le Championnat du Monde FIA 2020 révisé a été organisé par zones géographiques.
Les équipes et leurs pilotes visiteront l'Europe en juillet et en août , avant de se diriger vers : l'Eurasie, l'Asie et les Amériques en septembre, octobre et novembre . Le Moyen-Orient devrait clôturer cette saison inhabituelle en décembre .
Grand Prix annulé :
Le FORMULA 1™ AUSTRALIAN GRAND PRIX, FORMULA 1™ GRAND PRIX DE MONACO, FORMULA 1™ GRAND PRIX DE FRANCE, FORMULA 1™ DUTCH GRAND PRIX, , FORMULA 1™, FORMULA 1™ AZERBAIJAN GRAND PRIX, FORMULA 1™ SINGAPOUR GRAND PRIX, GRAND PRIX DU JAPON DE FORMULE 1™ Le Japon est définitivement annulé pour cette saison.
Sous stricte restriction sanitaire :
Afin de satisfaire les responsables sanitaires actuels de l'Organisation mondiale de la santé, les promoteurs du GRAND PRIX™ et les fans, les organisateurs de la F1™ ont dû mettre en place une stratégie très complexe contre le COVID-19, avec les autorités de santé publique autrichiennes.
Dans ce plan sanitaire, le nombre de personnes est limité dans les stands, des contrôles sanitaires sont prévus avant le départ vers le pays où se déroulera la course ainsi qu'à l'arrivée et tous les deux jours par la suite.
De plus, les équipes de course seront isolées les unes des autres pour éviter la propagation et le personnel essentiel limité. Ils seront également tenus à l'écart du grand public, sauf pendant les vols, les transports sur place et à l'hôtel. Les médias seront également limités, pas d'accès aux pilotes pour les interviews avant et après, pas de défilés de pilotes et pas de célébrations au champagne après le "saut" emblématique des vainqueurs sur le podium. Oh! C'est amusant?
Avant que le marché des pilotes et les changements de conception des voitures FORMULA 1 ™ 2021 ne soient retardés…
Certains pilotes ont joué le jeu de la chaise musicale durant cette pause imposée, troquant leur équipe contre une autre la saison prochaine. Ce fut le cas de Carlos Sainz, l'actuel pilote McLaren qui a pris le siège disponible à la Scuderia Ferrari , en raison du départ impromptu de Sebastian Vettel. Daniel Ricciardo , du DP World Renault F1® Team, a sauté le pas et a saisi l'opportunité chez McLaren en prenant le siège laissé par Sainz.
Où ira Vettel ? De nombreuses rumeurs circulent à propos de Mercedes AMG Petronas Motorsports F1™ Team…
Personne ne le sait pour le moment et toutes les possibilités sont encore ouvertes. Une chose est sûre, le pilote allemand va tout tenter dans cette saison écourtée afin de remonter sur la première marche du podium et, qui sait, décrocher le titre de Championnat du Monde des Pilotes FIA 2020, une dernière fois (peut-être) comme il se peut. se retirer.
Des changements ont également été annoncés par le Conseil Mondial de la FIA pour la saison 2021 et au-delà. Parmi eux, il y a le plafond budgétaire qui sera de 145 M$ et qui diminuera pour atteindre 135 M en 2025. La F1™ utilisera également un système de handicap pour les équipes les plus performantes. La voiture était également supposée avoir un nouveau design radical et d'énormes révisions techniques, mais en raison de la pandémie actuelle, cela sera reporté à 2022, car l'idée était de diminuer le sillage turbulent de la voiture comme expliqué dans l'image ci-dessous, pour rendre les voitures plus stables et avoir un effet de sol plus aspiré pour permettre plus de stabilité et d'action de dépassement.
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Rendez-vous sur la piste! euh... peut-être pas maintenant mais très bientôt... Restez en sécurité et portez-vous bien.
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