George Follmer 1970 Ford Mustang Bud More Engineering Pin - Accessoires - Multicolore
Chapeaux
Nouvelle ère
| TABLEAU DES TAILLES NOUVELLE ÈRE | TAILLE | 59CINQUANTE CORRESPONDANT TAILLE DU CHAPEAU AJUSTÉ |
CIRCONFÉRENCE (PO) | CIRCONFÉRENCE (CM) |
|---|---|---|---|---|
| 59FIFTY Ajusté* | 6 7⁄8 | 6 7⁄8 | 21 5⁄8 | 54,9 |
| 7 | 7 | 22 | 55,8 | |
| 7 1⁄8 | 7 1⁄8 | 22 3⁄8 | 56,8 | |
| 7 1⁄4 | 7 1⁄4 | 22 3⁄4 | 57,7 | |
| 7 3⁄8 | 7 3⁄8 | 23 1⁄8 | 58,7 | |
| 7 1⁄2 | 7 1⁄2 | 23 1⁄2 | 59,6 | |
| 7 5⁄8 | 7 5⁄8 | 23 7⁄8 | 60,6 | |
| 7 3⁄4 | 7 3⁄4 | 24 1⁄4 | 61,5 | |
| 7 7⁄8 | 7 7⁄8 | 24 5⁄8 | 62,5 | |
| 8 | 8 | 25 | 63,5 | |
| 8 1⁄8 | 8 1⁄8 | 25 3⁄8 | 64,5 | |
| 8 1⁄4 | 8 1⁄4 | 25 3⁄4 | 65,4 | |
| Casquette 9FIFTY** | Petit moyen | 6 7/8 - 7 1/2 | 21 5/8 - 23 1/2 | 54,9 - 59,6 |
| Moyen large | 7 1/8 - 7 3/4 | 22 3/8 - 24 1/4 | 56,8 - 61,5 | |
| Grand - X Grand | 7 5/8 - 8 1/4 | 23 7/8 - 25 3/4 | 60,6 - 65,4 | |
| Taille unique | 7 - 7 5/8 | 22 - 23 7/8 | 55,8 - 60,6 | |
| 9FORTY Ajustable | Taille unique | 7 - 7 5/8 | 22 - 23 7/8 | 55,8 - 60,6 |
| 9TWENTY Réglable | Taille unique | 7 - 7 5/8 | 22 - 23 7/8 | 55,8 - 60,6 |
| 39TRENTE | Petit moyen | 6 7/8 - 7 1/4 | 21 5/8 - 22 3/4 | 54,9 - 57,7 |
| Moyen large | 7 1/4 - 7 5/8 | 22 3/4 - 23 7/8 | 57,7 - 60,6 | |
| Grand - X Grand | 7 5/8 - 8 | 23 7/8 - 25 | 60,6 - 63,5 | |
| X Grand - XX Grand | 8 - 8 1/4 | 25 - 25 3/4 | 63,5 - 65,4 | |
| 29VINGT / 49FORTY | X petit | 7 | 22 | 55,8 |
| Petit | 7 1/8 | 22 3/8 | 56,8 | |
| Moyen | 7 1/4 | 22 3/4 | 57,7 | |
| Grand | 7 3/8 | 23 1/8 | 58,7 | |
| X Grand | 7 1/2 | 23 1/2 | 59,6 | |
| XX Grand | 7 5/8 | 23 7/8 | 60,6 | |
| Bonnet en tricot | Taille unique | 7 - 7 3/4 | 22 - 24 1/4 | 55,8 - 61,5 |
| Chapeau de seau | S (55-57 cm) | M (57-59 cm) | L (59-61 cm) |
D'autres Chapeaux
|
Âge |
Taille |
Circonférence (cm) |
Circonférence (po) |
|
Adultes |
Taille unique |
55,8-61,5 |
21.97-24.21 |
|
Enfants (6-12) |
Taille unique |
53,9-54,9 |
21h25-21h6 |
Hommes
|
Taille |
Buste (cm) |
Poitrine (po) |
Taille (cm) |
Taille (po) |
Hanche (cm) |
Hanche (dedans) |
|
XXS |
89 |
35 |
77 |
30 |
92 |
36 |
|
XS |
91 |
36 |
79 |
31 |
94 |
37 |
|
S |
93 |
37 |
81 |
32 |
97 |
38 |
|
M. |
97 |
38 |
85 |
33 |
99 |
39 |
|
L |
102 |
40 |
92 |
36 |
103 |
41 |
|
XL |
112 |
44 |
105 |
41 |
110 |
43 |
|
XXL |
120 |
47 |
114 |
45 |
117 |
46 |
|
3XL |
130 |
51 |
122 |
48 |
124 |
49 |
Femmes
|
Taille |
Taille UK |
Taille US |
Buste (cm) |
Poitrine (po) |
Taille (cm) |
Taille (po) |
Hanche (cm) |
Hanche (dedans) |
|
XXS |
6 |
4 |
78 |
31 |
62 |
24 |
90 |
35 |
|
XS |
8 |
6 |
82 |
32 |
65 |
26 |
93 |
37 |
|
S |
dix |
8 |
86 |
34 |
68 |
27 |
96 |
38 |
|
M. |
12 |
dix |
91 |
36 |
74 |
29 |
101 |
40 |
|
L |
14 |
12 |
96 |
38 |
80 |
31 |
106 |
42 |
|
XL |
16 |
14 |
101 |
40 |
86 |
34 |
112 |
44 |
Enfants
|
Taille _ |
Années d'âge) |
Hauteur (cm) |
Hauteur (po) |
Buste (cm) |
Poitrine (po) |
Hanche (cm) |
Hanche (dedans) |
|
92 |
1-2 |
92 |
36 |
52 |
21 |
50 |
20 |
|
104 |
3-4 |
104 |
41 |
56 |
22 |
53 |
21 |
|
116 |
5-6 |
116 |
46 |
59 |
23 |
55 |
22 |
|
128 |
7-8 |
128 |
50 |
64 |
25 |
59 |
23 |
|
140 |
9-10 |
140 |
55 |
70 |
28 |
63 |
25 |
|
152 |
11-12 |
152 |
60 |
76 |
30 |
67 |
26 |
|
164 |
13-14 |
164 |
65 |
82 |
32 |
71 |
28 |
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En 1973, Follmer a participé à la Formule 1 avec l'équipe UOP Shadow de Don Nichols. Il a participé à son premier Grand Prix, en Afrique du Sud, à l'âge de 39 ans et 1 mois - faisant de lui le plus ancien débutant de F1 depuis les années 1950, une distinction qu'il détient toujours. En 13 courses du Championnat, ses meilleurs résultats sont une 6e place en Afrique du Sud et un podium 3e en Espagne, lors de ses deux premiers Grands Prix, ce qui lui vaut la 13e place du Championnat Pilotes avec cinq points. Il a également participé à plusieurs courses hors championnat.
En 1972, Bud Moore a vendu la Boss 302 à Morris Davis en Floride, où la voiture de course Trans Am était équipée du moteur V8 350 OHV surmonté d'un carburateur Holley à 4 corps et d'une puissance de 500 chevaux. La Ford Mustang de 1970 a eu une longue carrière de course au fil des ans et fait actuellement partie de la Ford Performance Collection de Jim Click.
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