FANABOX™ lanza oficialmente la mercancía de Lamborghini Squadra Corse por primera vez en Montreal. Explora nuestra auténtica colección Lamborghini y prepárate para una de las series de carreras más prestigiosas del mundo.

¿Qué es un hipercoche exótico de competición Lamborghini Squadra Corse? Bueno, hay dos tipos, pero es un coche aparte...

1- El "Huracán GT3" está equipado con un motor V10 de 90 ° atmosférico con una cilindrada de 5,2 litros e inyección directa. Este motor deriva de la versión de calle del Huracán. Una unidad de control Bosch Motorsport proporciona el control electrónico. Todo el cableado eléctrico está diseñado específicamente para competición, garantizando un mantenimiento más rápido y sencillo por parte de los técnicos. La potencia y el par máximos se pueden ajustar para adaptarse al tipo de limitador de admisión que cada campeonato de GT aplica a los motores, de acuerdo con el Balance of Performance, una herramienta para igualar el rendimiento de los coches GT. También se ha modificado el peso del vehículo, que en el caso del Huracán GT3 es de 1230 kg (peso en seco). Con tracción trasera, el Huracán GT3 está equipado con una transmisión secuencial Hör de 6 velocidades .

2- El "Huracán LP 620-2 Super Trofeo" cuenta con un chasis con una jaula antivuelco excepcionalmente ligera, de tan solo 43 kg, que se extiende hasta el eje trasero, y una impresionante rigidez torsional que representa una notable mejora del 45 % en comparación con el modelo anterior. El chasis es una construcción híbrida de carbono y aluminio con geometrías modificadas para alojar un radiador mejorado en la parte delantera y una caja de cambios de competición en la trasera, lo que también mejora la aerodinámica. El peso en seco del Huracán Super Trofeo es de 1270 kg, con una distribución del peso del 42/58 %. La carrocería, fabricada en materiales compuestos, y la aerodinámica se han desarrollado en colaboración con Dallara Engineering, con la participación directa de su fundador, Gian Paolo Dallara. El nuevo Huracán Super Trofeo adopta el motor V10 de inyección directa del modelo de carretera, gestionado por una unidad de control Motec que ofrece una potencia máxima de 620 CV y ​​una asombrosa relación peso-potencia de 2,05 kg/CV. Una característica destacada del Lamborghini Blancpain Super Trofeo es la opción de tracción trasera, ya adoptada en las categorías GT. Esto permitirá a los pilotos del Super Trofeo adquirir una amplia experiencia con este sistema de tracción, lo que facilitará sus carreras en el automovilismo.